Convoyeur à vis sans arbre en acier inoxydable pour la protection de l'environnement des boues de type U à faible résistance
Description du produit
Le convoyeur à vis est une sorte de machine qui utilise un moteur pour entraîner la rotation en spirale et pousser les matériaux pour atteindre l'objectif de transport.Il peut être transporté horizontalement, obliquement ou verticalement et présente les avantages d'une structure simple, d'une petite section transversale, d'une bonne étanchéité, d'un fonctionnement pratique, d'un entretien facile et d'un transport fermé pratique.Les convoyeurs à vis sont divisés en convoyeurs à vis à arbre et convoyeurs à vis sans arbre sous forme de convoyage.En apparence, ils sont divisés en convoyeurs à vis en forme de U et convoyeurs à vis tubulaires.Les convoyeurs à vis à arbre conviennent aux matériaux en poudre sèche non visqueux et aux matériaux à petites particules (par exemple : ciment, cendres volantes, chaux, céréales, etc.), tandis que les convoyeurs à vis sans arbre conviennent aux convoyeurs contenant des matériaux visqueux et faciles à enrouler. .(Par exemple : boues, biomasse, déchets, etc.) Le principe de fonctionnement du convoyeur à vis est que la lame de vis rotative pousse le matériau à transporter par le convoyeur à vis.La force qui empêche le matériau de tourner avec la lame du convoyeur à vis est le poids du matériau lui-même.La résistance de frottement du carter du convoyeur à vis sur le matériau.Les lames en spirale soudées sur l'arbre rotatif du convoyeur à vis ont une surface solide, une surface de bande, une surface de lame et d'autres types selon les différents matériaux à transporter.L'arbre à vis du convoyeur à vis a un palier de butée à l'extrémité de la direction de mouvement du matériau pour donner la force de réaction axiale de la vis avec le matériau.Lorsque la longueur de la machine est importante, un palier de suspension intermédiaire doit être ajouté.
| Article modèle | GLS150 | GLS200 | GLS250 | GLS300 | GLS350 | GLS400 | |
| Diamètre du spirochète(mm) | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | |
| Afficher le diamètre du tuyau(mm) | 165 | 219 | 273 | 325 | 377 | 426 | |
| Autoriser l'angle de transmission (α°) | 0-60 | 0-60 | 0-60 | 0-60 | 0-60 | 0-60 | |
| 0-30 | 0-30 | 0-30 | 0-30 | 0-30 | 0-30 | ||
| 0-15 | 0-15 | 0-15 | 0-15 | 0-15 | 0-15 | ||
| Longueurs de transmission maximales(m) | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 16 | |
| 16 | 17 | 18 | 21 | 22 | 22 | ||
| 20 | 22 | 25 | 27 | 28 | 28 | ||
| Capacité de transmission maximale(t/h) | 30 | 48 | 80 | 110 | 140 | 180 | |
| 22 | 30 | 50 | 70 | 100 | 130 | ||
| 15 | 20 | 35 | 50 | 60 | 80 | ||
| Puissance d'entrée (KW) | L<6m | 2.2-7.5 | 3-11 | 4-15 | 5,5 -18,5 | 7.5-22 | 11-30 |
| L=6~10m | 3-11 | 5.5-15 | 7.5-18.5 | 11-22 | 11-30 | 15-37 | |
| L>10m | 5.5-15 | 7.5-18.5 | 11-22 | 15-30 | 18.5-37 | 22-45 | |
Avantages du produit du convoyeur à vis en U :
1. L'installation et le démontage ne nécessitent pas de mouvement axial, un long mandrin, moins de suspension et moins de points de défaillance
2. Adopter une structure à diamètre variable pour augmenter le volume du palier suspendu
3. Dans la plage, il peut tourner librement avec la résistance de transport pour éviter les bourrages ou les blocages de matériaux
4. Les sièges de roulement de tête et de queue sont tous à l'extérieur de la coque, avec une longue durée de vie
5. Bonnes performances d'étanchéité, fonctionnement stable et fiable, chargement et déchargement multipoints et fonctionnement au milieu.
Emballage et expédition
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